ONE HUNDRED
Този проект е направен, за да покаже еволюцията на класическите модели на Baia, които традиционно се описват като бързи отворени крузъри, съчетаващи природата на силовите спортове с вътрешно и външно оформление, гарантиращо невероятен комфорт. Новият модел 100’ е конструиран според стандартите RINA и се позиционира в клас за чартиране на къси разстояния. Гарантира върхово задвижване, сигурност за пътниците на борда и особено внимание върху противопожарната система и стабилност при плаване.
Килът запазва характерната си форма, която благоприятства за тягата с двойка повърхностни витла към задвижващите системи Arneson, като в същото време поддръжката е лесна, а скоростта висока дори в бурно море.
По-голямото тегло, сравнено с по-малкия кил създават плавателен съд, който е по-стабилен върху водната повърхност, което позволява леко намаляване на ъглите на подем на плоското дъно, без да предизвикват силен шум. Тази особеност осигурява повече пространство във външната част на плавателния съд. По-плоското дъно също намалява характерното съпротивление с над 35 възела, което гарантира по-висока скорост. Обаче ъгълът на кила от 17 градуса в средата на яхтата и транецът от 13 градуса може го определят като остър V-образен кил.
Особено внимание се отделя на типа и формата на корпуса по отношение на устойчивостта, за да се създаде единично здраво съоръжение, което постоянно да устоява на механичния стрес поради високите скорости и поренето в бурно море. Широка е употребата на «сандвич-структурата» за стените и частична за обкованото дъно, което осигурява разширяване на вътрешното пространство.
Ламината на корпуса включва кевларна хибридна тъкан и стъкло, които гарантират високоякостна структура и перфектна устойчивост на влиянията от свободните панели.
Бордовата система включва технологични решения с преимущества, които поставят плавателния съд на върха на листата на най-модернизираните плавателни средства, благодарение на избора на използваните инструменти и материали за свързване и поддръжка. Всичко е проектирано, за да гарантира просто управление без почти никаква поддръжка и лесно транспортиране.
Най-накрая, особено внимание е отделено на комфорта на борда, като старателно се избягва шумът и вибрациите, преминаващи през каютите. Междинните стени са безупречно изолирани и екипажните отделения ограничават до минимум всякакъв вид опасности за екипажа на борда, без значение в открито море ли е лодката или на док.
 |
Кратка спецификация
СПОРТ
- Габаритна дължина: 29,5 m
- Максимална ширина: 7,40 m
- Газене: 3,85 m
- Горивна вместимост: 10000 l
- Водоизместване: 70 t
ДВИГАТЕЛИ ОПЦИИ
- 2 X MTU 16V 2000 M93 2400 конски сили всеки - ASD 16 Очаквана максимална скорост 43 възела
фОРС
- Габаритна дължина: 29,5 m
- Максимална ширина: 7,40 m
- Газене: 3,85 m
- Горивна вместимост: 10000 l
- Водоизместване: 70 t
ДВИГАТЕЛИ ОПЦИИ
- 3 X MTU 16V 2000 M93 2400 конски сили всеки - ASD 15 Очаквана максимална скорост 49 възела
|
 |
